Хели-Ски туры в России

Чуть более дорогой продукт: http://abiskomountainlodge.se/vinter/heli-skiing/ - но если есть деньги - оно того стоит.

Самый дешевый оператор: http://www.mountainguide.se/default2.asp?Id=10&languageId;= 44 - нужно бронировать раньше, но во время переводов SEPA досрочная оплата не проблема.

Если есть проблемы с погодой, а мы знакомы с картой и умеем водить снегоход, мы можем арендовать его за эквивалент этой цены (но тогда она будет размазана по количеству человек вовлеченный). Если, например, нас трое и мы едем в системе водитель, пассажир и канатоходец - крепкий самокат будет стоить 450 злотых с человека на весь день. Всегда полезно иметь план Б на случай плохой погоды, и Риксгрансен предлагает этот план, и это совсем неплохо.

Лучшее я оставляю напоследок. Земля св. Николая, Лапландия, недалеко от города Риксгрансен на шведско-норвежской границе. Вы, наверное, думаете: «Дорогая Скандинавия»? Вас ждет сюрприз: в районе Риксгрансена я знаю 4 вертолетные площадки, всего около 10 вертолетов, и все же предложение определяет цену! Оказывается, в стране, где обычное пиво в баре стоит почти 40 злотых, у нас одна из самых дешевых хелисков в мире! Вертолет доставит нас на 3 спуска (3 холма), каждое около 600-900 метров по вертикали за 1400 злотых.

Потом я перестал следить за их историей. Я знаю, что некоторые из этих гидов переехали в Альпы и стали работать на других операторов. Однако, когда я проверяю интернет - гугл показывает, что хелиски в Румынии работает. За недельный пакет, проживание и 6 дней пропеллеры стоят 4700 евро, что дешевле, чем в остальной Европе. Вопрос только в том, повезет ли вам с погодой, если вы выберете этот вариант. Бабушка сказала за двоих... Но надо обязательно очень точно проверить условия возмещения, и не завышена ли цена отеля искусственно, чтобы возмещение за отсутствие перелетов было ниже.

Однако, помимо этих недостатков, ребята были очень хорошими и понимающими, и я общался с ними пару лет. Я помню телефонный звонок где-то в 2012 или, может быть, в 2013 году, и их недовольство погодой. Два сезона подряд им приходилось отменять 90% рейсов из-за постоянного тумана и низкой облачности. Упущенная выгода, разозленные клиенты, сезон в хостеле и гостинице. Были видимо еженедельные группы, которые никуда не выезжали ни разу. Это так их взбесило, что на следующий сезон они решили сменить место и вертодром: из облачного района Фэгэраша они перебрались в более низкие горы, на запад, ближе к границе с Венгрией. И в самом деле: в следующем сезоне погода была почти безоблачной. Однако на этот раз вертолет большую часть сезона простоял на вертолетной площадке из-за… отсутствия снега.

Много слышал румын и их довольно расплывчатый подход к технике безопасности, лавинам и т.п. Они якобы практиковали смоленский подход генерала Бласика: "можно смело вписаться" и полагали, что чем больше адреналина - тем лучше, катаясь с клиентами, например, на лавинной четверке.

Когда я впервые побывал на Хоккайдо в 2012 году, никто не говорил о вертолетах. Через несколько лет открылся Hokkaido Backcountry Club, организованный Heliski. Один день (6 сеансов) стоит 160 000 иен или около 5 000 злотых. Однозначно дорого - это один раз. И два: из-за перманентно низких потолков облачности и постоянных снегопадов (ведь Хоккайдо чем-то славится, правда?) район Нисеко — жуткая проблема с подходящей для полетов погодой. За 20 дней моей жизни в Нисеко, может быть, однажды я увидел солнце. Как вы уже догадались, вертолет чаще стоит на месте, чем летит. Хорошие знакомые сказали, что ждали рейса 3 дня и так и не дождались.

Если я когда-нибудь заработаю миллион монет или выиграю в лотерею, Камчатка будет NA BANK в моем списке: я бы с удовольствием покатался на вулканах. Но если мне не так повезет… что ж. За 6 дней хелиски и 8 часов полета по Камчатке цена "всего" 6500 евро, а до Камчатки еще надо добраться. Два года назад пытался договориться с оператором о разовых днях или разовых рейсах (вместо недельного пакета) - к сожалению, безрезультатно.

Компания «Вертикальный мир», в которой работает мой друг-гид, занимается организацией хелиски на Камчатке в районе города Петропавловск-Камчацкий. Там летают старые и мощные вертолеты Ми-8. В такую ​​машину помещается с десяток человек (для сравнения - западный стандарт - Еврокоптер: 4-5 человек + пилот + гид). Казалось бы, должно быть дешево, ведь стоимость разбита? К сожалению, не совсем, потому что Ми-8 жрет ужасное количество топлива, а для его пилотирования обычно требуется два человека.

Сегодня в Альпах есть много мест, где можно полетать. Некоторые из наиболее известных: Лех, Валь д'Изер, Аланья, Св. Мориц. Цены скорее выше, чем ниже. Но если у вас остались положительные и *бюджетные* впечатления от этих мест: пишите свое мнение в комментариях!

Я проехал Альпы в Церматте, Швейцария, из Монте-Розы и из Альпхублы с оператором Air Zermatt. Это был мой «самый высокий» вертолёт — машина приземлилась на высоте около 4500 м над уровнем моря. Цена была не сильно завышена, потому что с обеих вершин мы спускались к дороге между Церматтом и Виспом - а оттуда мы взяли такси обратно в Церматт - так что вертолет не должен был возвращаться за нами (буду искать хорошая топографическая карта для желающих). Особенно привлекательной была цена - в районе 160-180 франков за один рейс, когда франк стоял на уровне 2 злотых с небольшим крючком. Сейчас немного хуже, но не настолько. К сожалению, в эту цену НЕ входит руководство. Я не уверен, что Air Zermatt в настоящее время возьмет вас на борт без гида, боюсь, это может быть проблемой (подумайте о том, чтобы взять гида IVBV из Польши - это будет дешевле, чем на месте). Дополнительным аргументом в пользу Air Zermatt является вертикаль: сам Церматт находится примерно на высоте 1700 м над уровнем моря, но вы скатываетесь с 4500 до 1400-1500 - более 3 километров вниз, и во многих местах мира целый день езды занимает рассчитан на 3000-3500м! Если вы не торопитесь, делаете много фотографий, отдыхаете и наслаждаетесь видами - такая поездка запросто займет у вас гораздо больше, чем несколько часов.

РЕДАКТИРОВАТЬ: посмотрите комментарий P.Hr. ниже - интересная информация о хелиски в Грузии. Выглядит не очень…

Стоит отметить, однако, что недавно грузинам не повезло: сначала кошмарная авария с лифтом, едущим задом, а теперь разбился их вертолет с лыжниками - чудо, что никто не погиб: https:/ /www.wprost.pl/swiat/ 10111923 / другое-происшествие-на-грузинском-курорте-через несколько дней-после-сбоя-на-лыжных-санях-вертолет-с-туристами.html < /p>

На трех холмах грузины берут 380 евро, что кажется неплохой ценой. Пока они не найдут новый вертолет. И если вам нравятся восточные процедуры безопасности 😉

Лот открыл рейс в Тбилиси, а Wizzair регулярно летает в Кутаиси. Неудивительно, что теперь поляков на Кавказе больше, чем русских, а польский язык звучит так же часто, как и в Бялке. В Грузии также есть свой оператор Heliski. Цены не плохие, но заполняемость высокая. Находясь в Гудаури, я не смог протиснуться ни в один свободный слот без предварительной брони, так что если вы планируете лететь в Грузии - бронировать (и оплачивать) хелиски стоит заранее. Кажется, что количество солнечных дней (или, по крайней мере, «летных») в Грузии не самое большое, но если кто-то из читателей использовал хелиск в Грузии, он управлял винтом, как и планировал, и ему не приходилось ждать свободного слот или по погоде - не стесняйтесь комментировать.

Вот и кажется, что Аляска для бюджетной поездки в Хель скорее не по карману, но для порядка привожу адреса операторов:

С тех пор я не был на Аляске, но от друзей знаю, что, к сожалению, те времена прошли. Операторы стали очень цивилизованными (еще два - теперь они: знаменитые Valdez Heli-Ski Guides, и кроме них: Alaska Rendezvous Lodge и новые: Valdez Black-Ops и H2O Guides). У пилотов строгие контракты и они весь сезон летают в цветах избранника. Это немного похоже на ценовой сговор или олигополию, потому что цены ужасно выросли. В настоящее время следует ожидать цену не менее 1000 долларов за день хелиски (обычно 6 подъемников). Цена за 6 дней (включая гостиницу) от 10 тысяч. долларов вверх. Не моя лига.

Мой рекордный бюджетный полет на вертолете был в районе Вальдес, в горах Чугач на Аляске, 7 лет назад. Я договорился с одним из пилотов, который на тот момент не имел "эксклюзивного" контракта с оператором и делал "то и то" (возил какой-то груз, иногда показывая туристам Аляску с высоты, иногда такси у бизнесменов). Мы просидели несколько вечеров за пивом, я ему пожаловался, что эти пропеллеры дорогие для пацана из Польши, а он сам предложил, что если я буду ждать его на вертодроме на следующий день, если у него будет минутка, то он упадет меня на согласованный холм на стоимость топлива по пути. Мне нужно было просто оставить машину на дороге, на которую я должен был съехать, отметить ее на GPS, и без всякого гида, в полном одиночестве, я съехал за 50 долларов. Неплохо что ли?

Является ли «Дешёвый хелиски» оксюмороном, имеющим примерно такой же смысл, как «Веганская говядина» или «Умный закон и справедливость»? На самом деле - на рынке много предложений вертолетов, превышающих 1000 евро в день, но можно выбрать и гораздо более дешевый жемчуг. Я летал на вертолете не менее нескольких десятков раз в разных регионах мира и всегда хотел максимально снизить цену. Где измерить Куда идти? Чего остерегаться? Читайте дальше.

В Высоких Альпах я занимаюсь хелиски с января до конца марта, а в Швеции, Исландии или Гренландии с конца апреля по июнь.

Во второй половине сезона рекомендую хелиски-поездки в Люнгийские Альпы Швеции, Исландии и Гренландии. Я выбрал эти места из-за их живописного рельефа, снега и времени года. Хелиски доступен там в виде нескольких рейсов в день. Добраться до Северной Европы проще и быстрее, чем до Канады, мы избегаем смены часовых поясов и боремся со сменой часовых поясов. А местность для катания и полетов безгранична, как в Северной Америке.

Хелиски в Альпах более ограничен, чем в Северной Европе. Для лыжников выделены зоны приземления и площадки. Однако спуски очень длинные, иногда они имеют перепад высот более двух тысяч метров. Поэтому в один день выполняется один или максимум два рейса. Стоимость одного полета составляет от 700 до 1000 евро и распределяется между участниками. Вертолеты могут взять максимум 4 человека плюс гид. Полеты выполняются лучшими горными пилотами, которые сидят за штурвалами вертолетов Bell и Eurocopter. В окрестностях горы Блан вы летите в Италию и Швейцарию. Свое пространство над горами и горами французы не сделали доступным для хелиски. В массиве Монблан вертолетная площадка находится в Курмайоре. Другие старты проходят в Церматте и на массиве Монте-Роза, а также в Вербье на массиве Гранд-Комбен и Пинь-д'Аролла.

Наслаждайтесь хелиски на высочайшем австрийском уровне качества. Максимальная безопасность – главная цель, поэтому мы работаем с самым опытным партнером, лучшим в этой области, а благодаря использованию современных вертолетов из Австрии, квалифицированных австрийских пилотов и сертифицированных лыжных инструкторов – это обеспечивает вам незабываемый, но в то же время безопасное приключение.

Если вы все еще в поисках лучших мест для хелиски, вы найдете их в Гудаури / Грузия! Уникальный природный рельеф Гудаури, глубокий и устойчивый снежный покров, отсутствие камней на склонах и за их пределами, лавинная безопасность и высокогорное размещение - все факторы, делающие этот регион уникальным и предлагающим великолепные заснеженные склоны с любой уровень сложности.

Кавказский хребет простирается от Черного моря до Каспийского моря. В целом Кавказский хребет находится далеко за Альпами, по крайней мере, с 15 вершинами выше 5000 метров, самая высокая из которых — Эльбрус. Гудаури расположен на южных склонах Большого Кавказского хребта, недалеко от Крестового Креста, в 120 км от Тбилиси, на высоте 2196 м. Вдали от проторенных трасс массового туризма предлагает идеальную зону катания.

Хелиски это разновидность фрирайда, экстремальное катание на лыжах, суть которого заключается в катании на горных лыжах или сноуборде по горнолыжным склонам вдали от подготовленных склонов, с подъемом на вертолете к началу склона. Для настоящего хелиски необходимо учитывать несколько важных факторов: горы с неосвоенными маршрутами, надежный вертолет с опытный пилот, и, конечно же, профессиональный гид.

Камчатка - это дикий полуостров размером с Францию, усеянный вулканами, горячими источниками (где мы тоже будем отдыхать 😉 со множеством пляжей, где, кроме одного большого города, правит природа. Лучше всего!

Помимо дней с вертолетом, в нашем распоряжении будут снегоходы, на которых мы также будем кататься по диким спускам вне трасс. Будет и классический тур, но в камчатском варианте, т.е. на вулканическом конусе, в окружении горячих гейзеров!

Представьте себе посадку вертолета на вершину вулкана, откуда вы спуститесь по нетронутому порошку вниз на уровень 0, являющийся океанским пляжем, где вы отведаете камчатские деликатесы, т.е. дикого тихоокеанского лосося и икру, перед следующим полет. Звучит хорошо? Это еще не все!